Pendahulu:- Thrust SSC
Kelas:- Rekod Kelajuan Darat
Engine (s): - Eurojet EJ200
HTP Roket Falcon
MCT V12 800 bhp enjin lumba
Panjang: - 12,8 m (42 kaki)
Lebar: - 6,4 m (21 kaki)
Trotoar berat: -6.422 kg (£ 14.160) (bahan api)
Rekabentuk Dan Pembangunan
Projek ini diumumkan pada tarikh 23 Oktober 2008 di Science Museum di London oleh Lord Drayson, Menteri Sains di Inggeris Department for Inovasi, Universiti dan Kemahiran, pada tahun 2006 pertama kali diajukan projek kepada Richard Noble dan Andy Green; dua orang yang ada di antara mereka telah mengadakan rekod kelajuan tanah selama 25 tahun.
Richard Noble, menganggar kelajuan mencapai 633 bsj (1,019 km / h) memandu kereta berenjinkan turbojet bernama Thrust 2 melintasi gurun Nevada pada tahun 1983. Pada tahun 1997, ia memimpin projek untuk membina Thrust SSC, didorong oleh Andy Green, juruterbang RAF, di 763 mph (1,228 km /h), sehingga melanggar batas suara untuk pertama kalinya oleh kenderaan darat.
Tugas memandu kenderaan akan jatuh ke tanah pemegang rekod kelajuan Komander Wing Green, 46, yang akan berbaring kaki-pertama di Bloodhound itu. Sebagai mobil berakselerasi dari 0-1,050 bsj dalam 42 saat, ia akan mengalami kekuatan 2.5G (dua setengah kali berat badan nya) dan darah akan buru-buru ke kepalanya.
Untuk mengurangkan kelajuan, airbrake akan diaktifkan pada kelajuan 800 mph (1,300 km / h) dan parasut pada 600 mph (970 km / h). Saat ia berkurang kecepatannya, pasukan mengalami hingga daya 3G, akan menguras darah dan ia boleh menyebabkan pitam. Dia akan berlatih untuk ini dalam kapal akrobat, terbang secara terbalik di luar bandar British.
Sekolah Teknik di Swansea University telah terlibat dalam merekabentuk kenderaan dari awal. Profesor Oubay Hassan, Profesor Ken Morgan dan pasukan mereka telah menggunakan Computational Fluid Dynamics (CFD) dalam rangka untuk memberikan pemahaman tentang ciri-ciri aerodinamik dari bentuk yang dicadangkan, dalam setiap kelajuan, termasuk meramalkan, kemungkinan menegak gaya lateral dan drag pada kenderaan dan kestabilan. Teknologi ini, pada awalnya dikembangkan untuk industri penerbangan, telah diaktifkan untuk kenderaan darat iaitu Thrust SSC. Inilah penglibatan dengan rekod kelajuan tanah dahulu yang diminta Richard Noble untuk pendekatan Swansea pada bulan April 2007 untuk melihat apakah mereka boleh membantu dengan cabaran terkini. Swansea University Sekolah Persekitaran Hidup dan Masyarakat juga meminta untuk membantu menentukan halaman ujian baru untuk rekod sebagai tempat ujian bagi usaha merakam Thrust SSC telah menjadi tidak sesuai.
Sebuah prototaip Eurojet EJ200 enjin jet yang dibangunkan untuk Eurofighter dan disumbangkan projek ini kepada muzium. Ini akan membawa kereta hingga kelajuan 300 mph (480 km / h), selepas sebuah roket hybrid yang dipesan terlebih dahulu direka oleh Daniel Jubb (digelar "Rocket Dan"), 24, dari Manchester, yang membina roket pertamanya pada usia 5, akan meningkatkan kereta sampai 1,000 mph (1,600 km / jam). Sebuah mesin ketiga, 800 hp (600 kW) enjin petrol, digunakan sebagai unit kuasa tambahan dan menggerakkan pam oxidiser untuk roket. Enjin jet akan memberikan sembilan tan tolak dan roket akan menambah lagi 12tan. Super Sonic Car akan memiliki daya kuasakuda kira-kira sama dengan 180 kereta F1.
Empat roda berukuran 36-inci (910 mm) diameter akan bergerak dengan 10,500 rpm dan akan bahan dari aluminium menahan kekuatan hingga sentrifugal 50,000 g.
Pembinaan
Jurutera menghasilkan model skala yang dipamerkan pada pelancaran tersebut, dan akan mengintegrasikan kejuruteraan di belakang kereta ke dalam kurikulum, bekerja dengan pasukan rekaan, dipimpin oleh John Piper (JCB Dieselmax Chief Designer). Kereta itu akan dibina di sebuah laman web di Bristol. Laman web ini akan merangkumi semua pusat pendidikan.
